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國一北上桃園路段，週日晚間發生車禍，一輛休旅車花蓮小額借貸 突然切換車道，計程車閃避不及撞上，兩車翻覆上下交疊，其中計程車運將，高齡99歲的老母親，送醫後宣告不治，運將的太太則是胸痛送醫！
兩部車上下交疊，小黃四輪朝天，打橫在內側車道，深色休旅車壓在計程車上面，車身傾斜，車頭幾乎撞扁，國道路面，滿地碎玻璃，散落的零件，還有計程車車牌，也掉了。
工程人員：「再高再高，好過去...。」
發生事故的，是國一北上，65.2公里桃園路段，休旅車跟計程車碰撞，這一撞，兩輛車翻覆，壓在一起。
休旅車駕駛：「切中線的話，我有看後面後視鏡都沒有車子啊，(嗯)切到中間剛切，車子就衝過來撞我一下。」
美宣布退出巴黎氣候協定 日後想重返未必容易美國今天正式通知聯合國他們將退出巴黎氣候協定。世界最大經濟體美國成為這個協定的唯一退群成員，部分美國國內人士憂心，美國對抗全球暖化的信譽將蒙受難以彌補的損失。法新社報導，美方依照前總統歐巴馬（Barack Obama）談成的協定規定，於可以提出退出的首日便向聯合國提交正式通知信函，代表美國將於2020年11月4日、美國2020總統大選後隔天正式退出巴黎氣候協定。● 退出理由－氣候協定不利美國商業美國國務卿蓬學習貸款 佩奧（Mike Pompeo）發表聲明指出，美國將提倡「理想且務實的典範」，既包含再生能源也保留化石燃料的角色。他接受福斯財經新聞網訪問時也重申總統川普2017年的論點，認為巴黎氣候協定不利美國商界，「是美國在蒙受束縛，典型對美國勞工與民眾不公」。巴黎氣候協定設下的目標，是要讓地球氣溫上升幅度，控制在與工業時代前相比最多攝氏2度內的範圍。科學家認為，這個目標是遏止全球暖化帶來像旱澇頻傳與極端暴風等最嚴重侵害的關鍵。已轉為環保與氣候尖兵的美國前副總統高爾（AlGore）譴責川普這項決定，但說總統換人當就能在30天內重返巴黎氣候協定，「沒有哪個人或哪個黨能阻止我們解決氣候危機的態勢。阻撓我們的人，他們犧牲地球以滿足自身貪婪所表現的驕傲、串謀與謊言，終將為人們所牢記」。● 對抗暖化找備案 中印被寄望「紐約時報」報導，雖然美國是否會全然退出巴黎氣候協定，最終端看2020大選結果而定，但支持協定人士坦言，必須為一個沒有美國出手配合的未來預作打算。協定談判期間擔任法國氣候變遷大使的杜比安納（Laurence Tubiana）說：「是啊，確有相關討論，不談才是瘋了。我們正為備案做準備。」各國也開始做相應的外交策略調整。沒有美國的協定若想有效運作，將需像中國、印度等其他汙染大國加速減排；目前是溫室氣體最大排放國的中國已做了可觀承諾，但能否達標尚待觀察。根據聯合國規定，中印被視為開發中國家，其實沒有遵守減排的義務。● 美退出後只能當觀察員 想重返恐不易美國今天向聯合國提交退出函，將讓川普能在明年大選後隔天正式率美退出巴黎氣候協定，美國仍可參與氣候協定的討論與進程，但會被降級為觀察員。巴黎氣候協定彰化縣二林鎮二胎 是第2個美國由民主黨率領下加入、再由共和黨宣告退出的氣候變遷相關協議，前一次是共和黨籍總統小布希率美退出1997貸款房屋 年的京都議定書；分析家警告，即便2020美國選出民主黨籍的新總統，重返巴黎氣候協定也未必平順。歐巴馬政府時代擔任國務院氣候變遷特使的潘興（Jonathan Pershing）表示，民主黨政府若要重返，巴黎氣候協定屆時很可能會要求美國政府提出具體政策配套，以展現美國如何打算棄用化石燃料，即便提出，其他國家仍會懷疑，美國會否下次大選翻盤後又變卦。（中央社）
計程車駕駛vs.記者：「開在那邊對不對，他就把我一撞，我就碰到那邊就失控就轉過來了，嗯嗯就失控啦，那你有載乘客嗎，我載我家人啊。」
兩名駕駛各說各話，消防人員接獲通報，隨即趕到現場救援，計程車，車上載的，是兩位女性，也是運將的家人，司機的媽媽高齡99歲，當下沒有呼吸心跳，送醫急救後，老婦人宣告不治，而運將的太太，胸痛送醫意識清楚，至於計程車駕駛，以及休旅車駕駛和乘客，都是輕傷，拒絕送醫。
國道五楊分隊小隊長吳清輝：「自小客車疑似要下交流道，變換車道時與中線行駛之營業小客車，發生碰撞，致雙方車輛翻覆。」
兩名駕駛，臺中市大里區身份證借錢 都沒有酒駕，車禍日本第一站！大阪地下鐵 測試人臉辨識全球進入「刷臉」時代，從商店支付、機場出入境，到奧運安檢，都將活用臉部辨識系統，日本大阪地下鐵也開始測試，利用人臉辨識進出站搭乘，預定2025年大阪世博前，所有車站至少導入一台辨識系統。而隨著雲端運算和人工智慧技術更強大，歐美也開始著手修法，要限制濫用臉部辨識，美國的舊金山就成為全球第一個，禁用人臉辨識的城市，因為最新技術雖然有助警方辦案，但也可能讓個人隱私和個資全都露。NHK記者 星麻琴：「記者來到大阪地下鐵的車站，這個剪票口臺南市佳里區小額貸款 使用臉部辨識系統開始驗證實驗，好快，已經通過了。」不需要票卡也能搭地鐵，大阪地下鐵將率先導入臉部辨識驗票閘門，是日本鐵路公司中第一個，目前裝設的實驗機，透過感應器讀取乘客的臉部輪廓和五官位置等，讓乘客更方便，也能減少賣票等業務。即便戴上帽子，只要跟事前登錄的臉部照片特徵一致，依然能輕鬆過關。NHK記者 星麻琴：「戴上眼鏡看看，這樣可以通過信用貸款率利最低銀行推薦嗎？」目前戴上眼鏡，臉上有遮蔽物，機器就無法辨識，未來大阪地下鐵將讓員工反覆驗證、改良，計畫在2024年度，大阪舉辦世博前，在所有車站導入新系統。大阪地下鐵電氣網絡課 井手貴大：「沒有壓力、無障礙社會的話，也更能提高顧客的便利性，往後連結乘客登錄的資訊及帳戶，就能自動扣款。」臉部辨識實驗性上路，現在在日本各地如雨後春筍。位於和歌山縣白濱町的人氣動物公園，只要事先登錄臉部照片和信用卡，不用買票就可以入場，白濱町的飯店、機場等一共5個地方都採用臉部辨識系統，目的在減少所需人手，同時提升服務；明年東京奧運的安檢系統，也同樣將使用人臉辨識，選手和大會工作人員約30萬人，經閘門拍攝臉部照片後，立刻與資料庫比對，能防止可疑人士混入。美國則是把臉部辨識，用在犯罪搜查，中西部大城底特律，市區到處都是監視器，而影像就是送到這裡──底特律市警察局台東機車借款利息 。底特律市警察局長 克雷格：「如你所見，左邊是底特律市區的交通即時影像。」從一般街道、商店，到停車場的即時畫面，24小時傳回這裡監控。監視器拍下的人物影像，能透過臉部辨識系統，與犯罪資料庫比對，一旦發現是同一人，能迅速檢舉犯人。底特律市警察局長 克雷格：「這個系統比市民提供的線索、犯人素描，或新聞上的照片，要來得準確，節省非常多的時間。」但這樣的搜查、辦案手法也引發議論，透過人臉辨識系統掌握的個資，如果被挪做他用，就會侵犯個人隱私和人權。警方為了找出嫌犯，會拿監視器的畫面與資料庫比對，一旦資料庫與監視器拍下的人，經常比對，就算不是嫌犯，日後行動也可能遭到監視，監視器會拍下你參與的政治活動、日常行動、甚至用餐的對象，在本人不知道的情況下，每天都被記錄下來，再加上從社群得知的個人喜好，甚至資產，通通能加以連結。底特律市民：「只要逮錯人一次，之後就沒完沒了。我們認為要照顧社區，而非監控他們，我們要求與其投資過度監視系統，不如投資社區其他資源。」在市民反彈下，現在底特律警方規定，臉部辨識系統使用的畫面，除了犯罪搜查，不得拿來與資料庫比對；不只底特律，今年九月，加州議會也通過法案，對警方使用人臉辨識設限；舊金山則是完全禁止，警政機關和公共場所使用臉部辨識；美國參議院上個月則提案，沒有法院許可，全美搜查單位不得使用人臉辨識。慶應義塾大學法科研究所教授 山本龍彥：「臉部辨識的資訊會跟誰共享、跟誰合作，利用目的都要盡可能具體化，讓使用者知道，再由政府認證適當管理資訊的公司。」已有「一般資料保護規範」(General Data Protection Regulation)的歐盟，也考慮對人臉辨識技術祭出更嚴格規定，以保障個資和隱私。其實臉部辨識是等同指紋、虹膜的生物特徵，屬於敏感的「個人資料」，在進入「刷臉」時代的同時，要如何管理、建立運作模式，將是各國共通的課題。誰對誰錯，要再釐清責任，但就快百歲的老太太，卻不幸的在這場意外中喪命，令人鼻酸。
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