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仍不敢搭！普悠瑪翻車 乘客心有餘悸淚崩普悠瑪翻車意外至今已經一年，但對傷者來說，傷害卻永遠復原不了！今天再度開庭，因為傷者太多，法官分成三批，其中一名傷者古秀琴，至今還是得穿上護頸還有鐵衣，才能支撐著身體，她說去年為了奔喪搭車要趕回台東，偏偏遇上意外，今天開庭真的是得克服花蓮縣萬榮鄉周轉 很大的心理障礙，才能踏上火車。緩緩走進宜蘭地方法院，事隔一年，當初造成的傷害，至今她還是得三不五時跑醫院。普悠瑪翻車事故傷者古秀琴：「(需要輪椅嗎)，慢慢走我可以，順便當復健。」還能笑著說，走路當作復健，但每走一步，看的出來都有點艱辛。普悠瑪翻車意外的傷者古秀琴，去年本來是和家人一起要回到台東奔喪，卻遇上這起事故，頸椎頭部受傷，頸部帶著護頸，身上依舊得用金屬背架支撐著，即使外傷已經復原，但想回到以往，卻已經回不去了。普悠瑪翻車事故傷者新北市五股區身分證借錢古秀琴：「去年是為了我爸，今年是我媽，所以一定要坐火車，就忍耐回家。」甚至只要搭上火車再次經過同個路段，仍心有餘悸，激動到哽咽。去年10月的普悠瑪翻車意外，一共造成18人死亡，215人輕重傷，現在法官要分三批，一一釐清相關疑點。在檢察官起訴了司機尤振仲，當時的綜合調度所所長吳榮欽，以及台鐵局機務處副處長柳燦煌，分別依過失致死過失傷害，首度開庭時，三人全都不認罪，只是釀成如此大的意外事故，到底誰該負起責任，是駕駛火車的，還是台鐵內部調度的問題，都是接下來法官，該要好好問仔細的癥結點。駕駛雖然曾在開庭前，大動作召開記者會喊冤，更指稱查小組是刻意隱瞞事實，檢辯雙方各執一詞，乘客們最想要的答案，其實很簡單，就是事故發生的原因到底為何。美國商務部今天出爐的報告顯示，由於原油、電腦和工業用品進口量大幅減少，美國貿易逆差降幅去年11桃園市觀音區優惠房貸 月持續縮小，創下3年來新低。
若美國貿易逆差持續減少，去年將會是美國6年來年度貿易逆差首度減少的一年，可能反映出美中貿易戰衝突和全球經濟遲緩對國際貿易造成的打擊。
降低貿易逆差一直是美國總統川普強勢貿易政策的首要目標，但逆差是否會持續縮小仍是未知數。
逆差縮小有助提升去年最後幾個月的國內生產毛額（G固定利率 DP）成長，但進口減少不見得是個好現象，因為這也可能代表著國內經濟疲弱。
根據商務部數據，貿易逆差去年11月下降8.2%到431億美元，低於經濟學家的預測，也是有沒有繫安全帶差很大！ 美政府：坐後座也要綁有沒有繫安全帶，差別真的很大！美國政府現在呼籲民眾，坐在後座時，也要綁安全帶，因為光是去年，美國就有803人在屏東縣長治鄉優惠房貸 後座岀車禍身亡，但其中一臺東縣臺東市青年創業貸款者 半的人，如果當時繫上安全帶的話，很可能逃過一劫。一家三口坐在後座，都沒綁安全帶，車子突然被撞，人就這樣被拋了起來，中間的孩童更是被強烈擠壓，險象環生。美國政府現在呼籲民眾，坐在後座，也應該要繫安全帶。旁白：「光是在2018年，就有803人在車輛後座，因為沒固定好而身亡，安全專家指出，如果其中的400人，有繫安全帶的話，現今可能還會活著。」類似案例多不勝數，右邊女子綁了安全帶，左邊的沒有，結果差異如此之大。美國一份報告指出，90%的成人，坐在前座時，都會繫上，但換到後座時，只有76%的人會這麼做，如果坐的是計程車，繫安全帶的人就更少了，只剩下57%。美國民眾：「因為車程很快，一下就結束了。」沒被綁住的乘客，就像拋射物一樣，很可能被甩離位子、在車內撞來撞去，還會傷害到前座的人。研究工程師：「據我們所知，當後方的乘客沒被固定住時，駕駛受傷的機率會加倍。」其實美國各地繫安全帶的法規都不太一樣，紐約州和康乃狄克州，只規定16歲以下人，必須繫後座安全帶，因此有參議員打算修法。紐約州參議員卡魯奇：「這個(法案)會拯救性命，會避免受傷，如果你沒有繫安全帶，你的身體就會變成，可以殺死車上其他人的拋射體。」全美已經有三十州強制要求後座乘客綁安全帶，要你繫妥再上路，確保行車安全。2016年10月以來最低點。
由於美國對外採購手機、藝術品、民航飛機和(快速借錢)花蓮縣秀林鄉哪裡可以借錢 電腦數量減少，去年11月進口額減少1.7%至2517億美元，為2年多來新低。
因應通貨膨脹和季節性變化因素調整的原油進口量，則創下1994年有紀錄以來新低，反映出國內原油供給量增加。美國近年已逐基隆民間借貸 漸轉變為全球最大原油生產國。
汽車和零件進口額則逆勢增長11億美元。
由於美國鑽油及油田設備、珠寶及寶石、汽車和飛機發動機輸出增加，出口額雖增加0.7%來到2086億美元，但仍不足以彌補進口額減少的缺口。（中央社）
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