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高雄市長韓國瑜出征2020總統大選失利後，如今又即將面對「罷免」風暴，根據TVBS最新民調，高雄有超過5成民眾支持罷免，其中20到29歲年輕人，支持比例更高達7成。對此，民進黨前立委林濁水觀察後發現，其實仍對韓國瑜不離不棄的並非老年人，而是50至59歲的這個族群。
根據TVBS最新民調，有過半(53%)高雄市民表示同意罷免，不同意罷免的僅有32%，其中在20到29歲年輕族群中，同意罷免比例更高達7外地人注意！機車誤騎人彰化縣社頭鄉留學貸款 行道 東港大橋車禍頻屏東東港大橋發生車禍，因為橋上最外側其實是人行自行車道，不是機車道，但還是有騎士搞不清楚誤騎，結果在路口處和轉彎車發生碰撞，導致車禍頻傳，半年內取締違規件數高居不下。騎在機車道的騎士，緩緩向右轉，而騎在外側車道的機車直直衝來，撞個正著，兩輛車連人帶車，摔倒在地，藍色上衣騎士安全帽噴飛，表情痛苦躺在地上，原來屏東東港大橋的外車道是人行自行車道，但卻有很多機車騎士不知道，造成車禍頻傳。民眾：「一個月差不多1、2次，有時候比較頻繁2、3次。」回到現場，柏油路上清楚印著，最外側車道是人行自行車道，內車道才是機慢車優先車道，旁邊也立著禁止汽車及機車進低利房貸 入的號誌，不過還是可以看見，不少騎士根本沒看到號誌跟路標，直接騎上人行自行車道。民眾：「我就不識字，不知道什麼，這樣喔，你覺得這臺南市新化區周轉 條是摩托車可以騎的，摩托車可以騎啊。」民眾：「因為我想要趕快去拿東西，我爸爸生病在家。」東港大橋之所以事故頻傳，就是因為機車騎士經常誤闖人行道，與行駛在機車道的右轉騎士，迎面撞上，光是短短6個月就有10件違規事故，而其中這個月就有2件擦撞。東港分局車禍處理小組小隊長林文欽：「那經我們交通小隊的統計，這個月來是第2起的發生率，那半年內的發生率，經統計大約10件左右。」由於號誌只出現在上橋處，民眾一不注意就呼嘯而過，在地居民希望主管機管改善，減少車禍發生機率。成，另外值得注意的是，50至59歲的這個族群，有47%表示不同意罷免，高於同意的42%，是唯一不同意比例高於同意的年齡層。
對此，林濁水在「Yahoo論壇」專欄分析原因，他認為50至59歲這世代的人，歷經了社會從赤貧到經濟起飛再到富裕的階段，因為出生在較富裕的社會環境，對長大後的未來也充滿希望，但他們下代在2000年前後要進入職場時，遇到的卻是產業出走、失業率上升、薪資停南韓鐵路大罷工 通勤族痛苦搭「地獄鐵」如果您有計畫造訪南韓，要多留意南韓最近鐵路和電車在大罷工，高鐵與一般列車只開約六成班次，為通勤族和學生帶來痛苦，自嘲搭的是地獄鐵。韓國鐵路工會要求補足人力近5000人，但資方所能加的，卻不到要求的一半，引發強烈抗議，不排除長期抗爭下去。20號開始，到南韓搭火車、電車或高鐵，您可能聽到這樣的廣播──韓電廣播 ：「各位旅客，請留意車票上列車運行狀況，若造成不便敬請見諒。」電子看板上一堆班次遭到取消，很多人不知情，到了車站才發現無車可搭。韓鐵乘客：「我想說車子很快就能搭上，碰上罷工，真的很麻煩。」韓國鐵路時隔三年發動大罷工，高鐵、電車運行率直直落，KTX運行班次只有平常日的69%，載貨列車更低僅31%，一般列車也只有約六成左右，讓南韓民眾行程大亂。釜山市民：「醫院看診時間都已經約好了，可能趕不上，真的讓人很擔心。」上班族通勤已經感到苦楚，自嘲搭的是地獄鐵，更糟糕的是週五(22日)開始，首爾地區大學將開始高雄市橋頭區個人信貸 招生面試，對外地考生來說交通變數很大。南韓考生：「我朋友從釜山到首爾，要去大學考試，多少都感覺到有點擔心。」南韓鐵路勞方不滿人手長期短缺，從前總統李明博時代刪減5000人後，許多員工日夜輪班天數密集，身心俱疲。韓鐵員工：「輪夜班後隔天就很恍新北市金山區二胎 惚，我其實感覺到很不安，又必須在鐵路上工作。」 韓鐵勞方從去年開始再度交涉，要求增加4600名人力，估計需要花5000億韓元，但是資方卻只答應補足1800人，存在著很大的差距；主要是因為目前韓國鐵路公社負債已經累積16兆韓元，在負擔沉重的情況下，沒有過多預算應勞方要求加這麼多的人手，更不可能答應加薪4%。韓國鐵路公社社長 孫昞錫：「作為公家企業，這新竹縣五峰鄉哪裡可以借錢 樣的要求將超越政府的方針，無法上調薪資。」為了維持鐵路與電車營運，政府和韓鐵在罷工期間，找來軍方當替代人力，卻引發勞方強烈抗議，揚言告國土交通部和國防部的部長濫用職權，並要提出損害賠償。韓鐵勞方：「政府提出一項計畫後，工會才提出能進行討論的妥協方案，進行協商，到現在政府都臺東縣池上鄉銀行貸款 還沒有提出。」在鐵路停開的情況下、就連公車也來罷工參一腳、靠近首爾的京畿道高陽市，原本來往首爾的20條路線，270班次減到剩20班次，大批上班族在近零度的室外等車。又冷又心急京畿道高陽市市民：「我是遠距嘉義縣梅山鄉留學貸款 離通勤，因為罷工，所以我覺得應該會遲到。」目前為止參加韓鐵罷工的人數，比起2016年只有一半的水準，但勞方表示不排除長期罷工，恐怕還將影響大部分通勤族的生活，有計畫造訪南韓的民眾也需要多加留意。滯的20年。
林濁水表示，這世代多半前受上一代威權價值的教養，但他們養育的子女卻是沒大沒小，又活在網路同溫層的一代，因此50至59歲的這個族群，不管從經濟處境、價值觀來看，都成了「被排擠的世代」，所以當政見台上的「救星」韓國瑜出現，他們立即便有認同感及歸屬感，不僅開始跟隨韓國瑜，甚至將韓當成神一樣崇拜。
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